• <nav id="6aak0"></nav>
  • 工作穩定、可靠的汽車行駛記錄儀

    發布者:摩托羅拉對講機 發布時間:2015/10/13 11:01:44 閱讀:次 【字體:

      汽車的行駛安全和管理是十分重要的問題,由于汽車的運行故障或駕駛員違章違規駕駛而釀成重大交通事故的現象屢見不鮮,同時交通管理部門為交通事故責任的確認也投入了大量的人力、物力。目前,國內外很多研究單位和企業正在研制開發或生產類似航空器上“黑匣子”的汽車行駛狀態的記錄儀,其用途:

      一是車輛運行的日常管理,即所記錄的運行數據可為車輛的日常管理工作提供定量依據,如出車后的行駛路線、速度記錄、啟停次數、地點、超速等報警記錄,以及疲勞駕駛等情況,既可用作對駕駛員和車況的考核,亦可作為交警對行駛車輛違章檢查的依據;

      二是交通事故分析的量化依據,萬一發生交通事故,可提取記錄的數據,分析車輛在事故發生前一段時間的行車情況,用以作為區分事故的責任所在的參考等。比較先進的記錄儀還設置有全球定位系統接口,可實時掌握車輛的地理位置,并可傳遞部分測量參數。

      從結構上來看,目前大部分記錄儀包括脈沖信號和開關量信號的采集和處理電路,并與單片機聯接,單片機上具有全球定位系統接口,還聯接數據記錄儀、顯示屏、鍵盤和報警電路,單片機還具有輔助電路,還包括提供工作電源的電源電路。目前這一類的記錄儀的不足在于一是記錄儀的工作電源直接利用汽車電源,因而其可靠性和抗干擾性較差;二是由于汽車上安裝的信號傳感器性能不一,現有的記錄儀數據采集電路的適應性較差。

      重慶易科通訊針對現有記錄儀存在的上述不足,提供一種工作穩定、可靠,性能更優越的汽車行駛記錄儀。本實用新型考慮到汽車中安裝設備的空間有限,因而采用了積木化獨立功能模塊的組合形式,數據采集器模塊可懸掛安置,數據記錄器模塊密封式沖壓結構,有利于三防要求,顯示器模塊采用嵌入式結構,便于安裝到車輛駕駛臺上。


      汽車行駛記錄儀,包括單片機,單片機所接入的具有脈沖量信號和開關量信號的數據采集電路,單片機上設置的全球定位系統接口,單片機聯接的顯示屏、鍵盤、報警電路和設置的USB讀寫裝置,以及為記錄儀提供工作源的電源電路等,其特征在于電源采用集散供電,車載電源至各工作負載之間不少于兩級穩壓,首級穩壓電路前設置有負壓保護電路和啟?刂齐娐;數據采集電路中設置有A/D轉換電路,A/D轉換電路前設置有模擬量信號幅度控制電路;數據采集電路中開關量信號輸入設置開關量極性選擇跳線開關和開關量信號展寬控制電路;數據采集電路中脈沖量信號輸入端設置有脈沖量的限幅控制電路。

      本實用新型通過采用集散供電方式,不少于兩級穩壓隔離,實施了信號隔離和提高了抗干擾性,設置負壓保護電路,以防電源線極性接反,設置啟停電路,可在單片機電路的作用下來控制電源的開關和延遲;為使設置的A/D轉換電路正常工作,設置模擬量信號幅度控制電路,對信號進行衰減和放大,使輸入到A/D轉換電路的電壓變化幅度控制在合適的狀態;設置脈沖信號限幅控制電路,可對輸入脈沖信號的限幅,放大和整形,使輸入計數電路的信號能符合要求,提高了信號測試的可靠性。

      數據采集電路中開關量信號展寬控制電路由光電耦合器并聯電容及其輸入回路中串入的二極管組成;A/D轉換電路前的模擬量信號幅度控制電路由串接的集成電路LM324構成的衰減電路和集成電路4051構成的放大電路和可調電阻RW1、RW2組成;數據采集電路中脈沖量信號輸入端設置的脈沖量限幅控制電路由串接的集成電路LM324、集成電路4051和調節電阻R1、R2組成;本記錄儀分作四個獨立的功能模塊,即數據采集器模塊、數據記錄器模塊、顯示器模塊和GPS地球衛星定位器模塊,數據采集器模塊中有電源電路和單片機,各模塊的相互聯接經各自的串行通信口完成。

     

    版權所有:Copyright © 2012-2020 重慶聯拓安防設備有限公司 Inc. All rights reserved. 備案號:渝ICP備18006059號
    手機網站 | 網站地圖 | 鏈接申請    摩托羅拉對講機|防爆對講機|警用對講機|重慶建伍對講機|對講機品牌排行|對講機報價
    没有穿内衣的少妇引诱我
  • <nav id="6aak0"></nav>